Актуелно

 У погледу броја домаћих и иностраних гостију, апсолутних рекорда у категорији најтежа и најдужа тиква, али и промета у угоститељским објектима, мењачницама и продавницама, овогодишња манифестација "Дани лудаје" премашила је сва очекивања. Зато су домаћини одлучили да већ сад започну припреме за 30. "Дане лудаје". Ресорни секретаријат позива суграђане и људе из струке да им до 15. новембра доставе сугестије, како би јубиларна туристичка манифестација била још боља и масовнија. Као први корак, надлежни виде брендирање Кикинде, и то у погледу препознатљиве наранџасте боје:

-То је боја бундеве и треба да буде боја Кикинде. Наша је идеја да свим спортским клубовима који носе име града, примарни дресови буду наранџасти. По тој боји Кикинђани треба да буду препознатљиви- оценио је Саша Танацков, секретар Секретаријата за локални економски развој и туризам.

Премашена су сва очекивања лудајолога који су испунили градски трг, како би дочекали проглашење победника у категоријама најтежа и најдужа лудаја. Очекивало се да ће пре четири године постављен рекорд бити срушен, али је међу бројном публиком, ипак, било мало оних који су са сигурношћу могли да погоде колико тежи наранџасти џин. Ловорике су након двогодишње паузе, поново припале будућем агроному из Савиног Села. Милан Десница у Кикинду је донео колосалну бундеву тешку чак 507 килограма. Сада већ петоструком победнику "Дана лудаје" пехар, диплому и новчану награду од 100 хиљада динара, уручио је Павле Марков, председник општине:

-Било је стварно пуно посла, од садње до неговања.... И 2010. кад сам постигао рекорд, година је била кишовита. Увек кад је најтеже, остварим најбоље резултате-признао је Милан Десница.

Да су одгајивачи из Темерина неприкосновени у категорији најдужих тикава, потврдила је Ева Пеце. Млада медицинска сестра у Кикинду је донела 283 центиметара дугу тикву.

Председник општине Павле Марков и његови најближи сарадници, уприличили су коктел за госте туристичке манифестације „Дани лудаје“, али и представнике политичког, привредног, јавног и културног живота нашег града. Свечаности су присуствовале угледне званице из Румуније, Хрватске, Словеније и многих других земаља. "Дани лудаје" су доказ да Кикинда има шта да понуди- рекао је Марков и наставио:

-Сигурно је да је спој који нуди оваква врста организовања туристичке манифестасије, нешто што је привлачно људима који нису из Кикинде. Можете да приметите да је веома добро прихваћена од свих наших гостију који су на "Дане лудаје" дошли из суседних земаља, па чак и из Њујорка- навео је Марков.

Након што је малени добошар Александар Пашић из вртића "Плави чуперак" најавио 29. "Дане лудаје", отпочео је "Киндербал", незаобилазни садржај ове туристичке манифестације. Двориште Народног музеја испунило је око 500 малишана из свих вртића Предшколске установе „Драгољуб Удицки“. У карневалској атмосфери, костимирани клинци и клинцезе најпре су продефиловали градским тргом мамећи уздахе бројних суграђана и гостију. Да је карневал малишана један од најупечатљивијих сегмената ове манифестације, потврдио је Павле Марков, председник општине:

-Оно што ми испред општине морамо да обећамо, кад све ово видимо, јесте да ћемо се потрудити да овој деци и будућим нараштијама, обезбедимо што мирније и лепше детињство. На њима је да буду срећни и насмејани- рекао је Марков.

Овогодишњу богату и разнолику понуду туристичке манифестације "Дани лудаје" , употпунила је изложба фотографија која прати животни пут чувеног мађарског инжењера Јожефа Галамба, једног од конструктора модела Форд Т. Галамбу у част, у његовом родном граду Мако, отворен је музеј. Део поставке изложен је у холу Народног музеја. Посебну атракцију представља аутентичан, четири милиона форинти, вредан примерак Форда Т којим се провозао Павле Марков, председник општине Кикинда:

-Вожња је била одлична. Мислим да је била удобнија него кад се возимо модерним аутомобилима. Надам се да Кикинда неће морати да иде оном брзином којом се креће овај аутомобил- рекао је Марков.

Уколико немате времена да посетите музеј у Макоу, искористите "Дане лудаје" да бисте видели овај антологијски модел чувене америчке фабрике аутомобила.